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4S星空体育app下载店一年倒闭2500家7成门店亏钱!暴利行业为何突然不行了?

发布时间:2024-10-02 丨 浏览次数:

  曾几何时,4S店还是汽车行业的“金山”,买车、修车、保养,各个环节都让它们赚得盆满钵满。

  数据显示,2023年,全国约有2540家4S店倒闭,超过七成的门店处于亏损状态。

  曾经辉煌的庞大集团、永奥集团等老牌经销商,如今不是破产就是退市,行业内的“关门潮”愈演愈烈。

  譬如,1999年3月26日,广州本田第一店开业时,时任广东省委副书记、广州市委书记和日本本田技研工业株式会社社长吉野浩行星空体育app下载,竟然亲自到场为其剪彩祝贺。

  放在今天,这几乎是难以想象的场景——毕竟,它只是一个4S店,真的有必要这么隆重吗?

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  因为在此之前,汽车销售还非常零散:各省市级的物资公司、机电公司、汽贸公司都能卖车,行业内鱼龙混杂,服务标准参差不齐。

  毕竟“4s”这个词不是乱取的,它指的是销售(Sales)、零配件(Spare Parts)、售后服务(Service)和信息反馈(Survey)都做到最好。

  正因为如此,4S店几乎成了汽车厂商的“代言人”,它们不仅要卖车,还要维护厂商的品牌形象。

  说到这儿,可能你也会好奇——既然4S店的起点这么高,为什么如今的口碑却一落千丈了?

  说白了,4S店早年确实在规范市场上发挥了重要作用,但也让它们逐渐形成了“一家独大”的局面。

  比如在价格上,虽然有厂家指导价,但由于4S店的“地区垄断权”,几乎很少有人能按指导价购车。

  以上世纪90年代末到2000年代初为例,很多4S店的加价幅度能达到10%-15%,而一些热门车型甚至被炒高了20%以上。

  而这个现象,到了2024年都依旧存在,年初海口某雷克萨斯4S店“涉嫌加价10万元”还上了热搜星空体育app下载。

  以2007年为例,国内4S店的售后毛利率高达50%以上,而欧美市场的汽车经销商毛利率则普遍低于30%。

  许多4S店通过不透明的金融服务来增加利润,甚至有些时候出现了“全款买车反而不卖”的情况,这样的离谱操作让消费者心生不满。

  这些问题长期积累,直接导致4S店的口碑逐渐下滑,变成了如今的“投诉重灾区”。

  汽车厂家对4S店的默许,加上不合理的库存指标和畸形的配货政策,也在某种程度上逼迫4S店走上了这条路。

  归根结底,是市场变了,但4S店没变,甚至说,它们还在用“过去的老套路”,应对今天的新问题。

  譬如,过去4S店能“独霸一方”,靠的是信息不对称和垄断,但如今时代不同了。

  现在的消费者动动手指,就能在网上比对各种车型、配置和价格,4s 店想宰客真的很难了。

  现在大火的新能源车,基本都用的是直营模式,直接绕过了4S店,消费者从线上到线下都能获得统一的价格和服务。

  毕竟,别人是根据市场情况,灵活去定价——但4s 店不同,它是先买了货才开始销售的。

  价格战一开打,4S店就进退两难:不卖车,库存越压越多;卖车,价格压得太低,也是在亏损。

  更要命的是,厂家还在不断施加压力,强行要求4S店完成库存指标,不达标还要面临惩罚。

  每一次被加价、捆绑销售或售后服务上的糟糕体验,最终都累积成了今天的局面。

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